ทันเอไอ

FAA เริ่มใช้ SMART เครื่องมือ AI ช่วยคาดการณ์ปัญหาจราจรทางอากาศ

ระบบใหม่วิเคราะห์ข้อมูลกว่า 200 แหล่งเพื่อเสนอคำแนะนำแก่เจ้าหน้าที่ แต่ไม่มีอำนาจเปลี่ยนเส้นทางบินเอง

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ หรือ FAA เริ่มนำเครื่องมือ AI ชื่อ SMART มาใช้ช่วยบริหารจราจรทางอากาศแบบจำกัด เมื่อวันจันทร์ที่ 21 กันยายน 2026 ที่สนามบินหลักสามแห่งในเขตวอชิงตัน ดี.ซี. ได้แก่ Reagan National, Dulles และ Baltimore-Washington ก่อนวางแผนขยายไปยังพื้นที่อื่นของสหรัฐฯ ในอนาคต

SMART ย่อมาจาก Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories เป็นระบบสนับสนุนการตัดสินใจที่รวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลจากกว่า 200 แหล่ง ทั้งสภาพอากาศ เส้นทางบิน ปริมาณจราจร และข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าหน้าที่ เป้าหมายคือช่วยคาดการณ์ความแออัดหรือปัญหาที่อาจเกิดขึ้นล่วงหน้า แล้วเสนอแนวทางให้ผู้ปฏิบัติงานพิจารณา

จุดสำคัญคือ SMART ไม่ใช่ระบบควบคุมเครื่องบินอัตโนมัติ และไม่ได้เข้ามาแทน Air Traffic Controller (เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ) ตัวระบบไม่มีอำนาจสั่งเปลี่ยนเส้นทางบินโดยตรง เจ้าหน้าที่ยังคงเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะยอมรับหรือปฏิเสธคำแนะนำของ AI

โครงการนี้พัฒนาโดยบริษัท Air Space Intelligence ภายใต้สัญญามูลค่าประมาณ 875 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การเริ่มใช้งานเพียงสามสนามบินจึงเป็นช่วงสำคัญสำหรับดูว่าระบบสามารถช่วยเจ้าหน้าที่รับมือข้อมูลจำนวนมากและคาดการณ์ปัญหาได้ดีเพียงใด ก่อนนำไปใช้ในวงกว้าง

ในมุมเครื่องมือ AI น่าลอง SMART แสดงให้เห็นการใช้ AI กับงานที่มีความเสี่ยงสูงโดยกำหนดให้มนุษย์เป็นผู้ตัดสินใจขั้นสุดท้าย อย่างไรก็ตาม เครื่องมือนี้ไม่ได้เปิดให้ผู้โดยสารหรือคนทั่วไปทดลองใช้ ขณะนี้เป็นระบบสำหรับงานของ FAA ในพื้นที่นำร่อง และยังต้องติดตามผลจากการใช้งานจริงรวมถึงแผนขยายระบบต่อไป