FAA ขยายระบบ AI ช่วยวางแผนจราจรทางอากาศครบ 22 ศูนย์ทั่วสหรัฐฯ
สำนักงานการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) ขยายระบบ AI ชื่อ SMART ไปยังศูนย์ควบคุมเส้นทางบินทั้ง 22 แห่งที่ดูแลน่านฟ้าของประเทศ เพื่อช่วยจัดการความแออัดของเที่ยวบิน
สำนักงานการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) ขยายการใช้ระบบปัญญาประดิษฐ์ชื่อ SMART เพื่อช่วยวางแผนจัดการความแออัดของจราจรทางอากาศ ให้ครอบคลุมศูนย์ควบคุมเส้นทางบิน (ARTCC) ทั้ง 22 แห่งที่ดูแลน่านฟ้าของสหรัฐฯ ข้อมูลนี้ FLYING รายงานเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2026 โดยอ้างคำยืนยันจาก FAA โดยตรง
SMART เริ่มใช้ครั้งแรกในเขตวอชิงตันเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2026 ระบบรวบรวมข้อมูลราว 200 สายข้อมูล เช่น สภาพอากาศ เส้นทางบิน ปริมาณการจราจร และจำนวนเจ้าหน้าที่ เพื่อคาดการณ์ว่าจุดใดจะเกิดการติดขัด จากนั้นจึงเสนอการปรับเส้นทางและตารางบินให้เจ้าหน้าที่พิจารณา
จุดสำคัญคือ AI ทำหน้าที่เป็นผู้ให้คำแนะนำเท่านั้น เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะนำข้อเสนอไปใช้หรือไม่ ระบบนี้จึงเป็นเครื่องมือสำหรับเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ ไม่ใช่บริการที่ผู้โดยสารทั่วไปเข้าใช้งานได้โดยตรง
ผลลัพธ์ที่ FAA รายงานคือ SMART ช่วยเปลี่ยนเส้นทางให้เที่ยวบิน 180 เที่ยว โดยแต่ละเที่ยวที่ถูกเปลี่ยนประหยัดเวลาเฉลี่ย 10 นาที และเชื้อเพลิงเกือบ 80 แกลลอน อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้เป็นการรายงานของ FAA เอง ยังไม่ใช่ผลการประเมินจากผู้ตรวจสอบอิสระ
ตามรายงานของ Ars Technica สายการบินชื่นชมเครื่องมือนี้ แต่สหภาพผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศไม่ได้มีส่วนร่วมในเรื่องนี้ ประเด็นนี้จึงยังเป็นคำถามว่าการทำงานร่วมกันระหว่างระบบ AI กับบุคลากรหน้างานจะเป็นอย่างไรเมื่อขยายใช้ทั่วประเทศ
หมายเหตุ: ทีมข่าวไม่สามารถเปิดอ่านบทความฉบับเต็มของ Ars Technica ได้ สาระที่นำเสนอจึงยืนยันจากแหล่งข่าวอื่นและประกาศของ FAA ไม่ได้ตรวจเทียบทุกประโยคของต้นฉบับ
เที่ยวบินเข้าออกสหรัฐฯ จำนวนมากต้องผ่านน่านฟ้าที่ระบบนี้ดูแล หากการจัดการความแออัดดีขึ้นจริง อาจช่วยลดความล่าช้าและต้นทุนเชื้อเพลิงของสายการบินที่บินไปยังสหรัฐฯ รวมถึงเที่ยวบินจากประเทศไทย